Strefy Tempo 30 – kolejny krok w stronę bezpieczniejszych ulic!
Ruszyły prace dotyczące poprawy czytelności stref tempo 30 poprzez zastosowanie grubowarstwowych piktogramów oraz wykonanie oznakowania grubowarstwowego przy przejściach dla pieszych na terenie miasta Słupska”, realizowanego w ramach projektu „Przyszłość w Równowadze. Wspólnie ze Szwajcarią dla lepszego i bezpiecznego Słupska”.
W celu podkreślenia obowiązywania strefy ograniczenia prędkości do 30 km/h, w opracowanym projekcie przewidziano zmianę stałej organizacji ruchu. Polega ona na zastosowaniu znaków B-43 („strefa ograniczonej prędkości”) w formie oznakowania poziomego na jezdni, umieszczonego w osi pasów ruchu na wjazdach do strefy.
Obszar strefy ograniczonej prędkości – Centrum miasta i Podgrodzie:
- ul. Grodzka, ul. Szarych Szeregów, ul. Powstańców Warszawskich, ul. Partyzantów, ul. Podgórna, ul. Żwirki i Wigury, ul. Przechodnia, ul. Jana Długosza, ul. Słowiańska, ul. Armii Krajowej, ul. Marii Curie-Skłodowskiej, ul. Dąbrówki, ul. Psie Pole, ul. Henryka Pobożnego, ul. Sądowa, ul. Świętego Ojca Pio, ul. Kowalska, ul. Stary Rynek, ul. Michała Mostnika, ul. Murarska, ul. Ludwika Zamenhofa, ul. Jedności Narodowej.
Obszar strefy ograniczonej prędkości – ul. Łady-Cybulskiego, Szafranka i Aluchny-Emelianow:
- ul. Franciszka Szafranka, ul. Władysława Kijowskiego, ul. Władysława Kwapisza, ul. Stanisława Repelowskiego, ul. Aleksandry Trzeciak, ul. ks. Jana Ziei, ul. Edwarda Łady-Cybulskiego, ul. Tadeusza Czaplińskiego, ul. Jana Posmykiewicza, ul. Ignacego Bogdanowicza, ul. Stanisława Sojki, ul. Marty Aluchny-Emelianow, ul. Stanisława Szarmacha, ul. Jerzego Bytnerowicza.
Obszar strefy ograniczonej prędkości – osiedle Przylesie:
- ul. Lawendowa, ul. Makowa, ul. Chabrowa, ul. Fiołkowa, ul. Klonowa, ul. dra Alfonsa Modrzejewskiego, ul. dra Wiktora Orłowskiego, ul. prof. Ludwika Rydygiera, ul. Tadeusza Browicza, ul. dra Jana Gellerta, ul. Joachima Lelewela, ul. Lipowa, ul. Raszyńska, ul. prof. Wiktora Degi, ul. prof. Adama Grucy, ul. Piastów, ul. Wysoka, ul. Jana Druyffa, ul. prof. Lotha, ul. Na Wzgórzu, ul. Obrońców Wybrzeża, ul. Antoniego Madalińskiego, ul. Hołdu Pruskiego, ul. Wiśniowa, ul. Kwiatowa, ul. Różana.
Oznakowanie poziome grubowarstwowe przy przejściach dla pieszych: Wykonane zostanie również przy następujących ulicach:
- ul. Poznańska, ul. Gdańska, ul. Kaszubska, ul. Bohaterów Westerplatte / Kozietulskiego, ul. Sobieskiego, Aleja 3 Maja, ul. Wiatraczna, ul. Kościuszki.
Dlaczego strefy Tempo 30 poprawiają bezpieczeństwo?
- mniejsze ryzyko wypadków,
- łagodniejsze skutki ewentualnych zderzeń,
- lepsza widoczność i więcej czasu na reakcję,
- mniejszy hałas,
- uspokojenie ruchu i większy komfort wszystkich uczestników ruchu.
Prace mają zostać zakończone do dnia 09.11.2026 r.
Wartość zamówienia:
Razem netto: 747 690,63 zł
Podatek VAT 23% 171 968,84 zł
Razem wartość brutto (netto+podatek VAT) 919 659,47 zł
---
Work has commenced on the task "Improving the visibility of 30 km/h zones using thick-layer pictograms and applying thick-layer road markings at pedestrian crossings in the city of Słupsk," implemented under the project "Future in Balance. Together with Switzerland for a better and safer Słupsk."
As part of the developed plan, a change in the permanent traffic management scheme is being introduced to emphasize the 30 km/h speed limit zones. This involves painting B-43 road markings ("speed limit zone") along the centerline of traffic lanes at the entrance points to each zone.
Speed limit zone – City Center and Podgrodzie:
- Grodzka St., Szarych Szeregów St., Powstańców Warszawskich St., Partyzantów St., Podgórna St., Żwirki i Wigury St., Przechodnia St., Jana Długosza St., Słowiańska St., Armii Krajowej St., Marii Curie-Skłodowskiej St., Dąbrówki St., Psie Pole St., Henryka Pobożnego St., Sądowa St., Świętego Ojca Pio St., Kowalska St., Stary Rynek St., Michała Mostnika St., Murarska St., Ludwika Zamenhofa St., Jedności Narodowej St.
Speed limit zone – Łady-Cybulskiego, Szafranka, and Aluchny-Emelianow area:
- Franciszka Szafranka St., Władysława Kijowskiego St., Władysława Kwapisza St., Stanisława Repelowskiego St., Aleksandry Trzeciak St., Ks. Jana Ziei St., Edwarda Łady-Cybulskiego St., Tadeusza Czaplińskiego St., Jana Posmykiewicza St., Ignacego Bogdanowicza St., Stanisława Sojki St., Marty Aluchny-Emelianow St., Stanisława Szarmacha St., Jerzego Bytnerowicza St.
Speed limit zone – Przylesie neighborhood:
- Lawendowa St., Makowa St., Chabrowa St., Fiołkowa St., Klonowa St., Dr. Alfonsa Modrzejewskiego St., Dr. Wiktora Orłowskiego St., Prof. Ludwika Rydygiera St., Tadeusza Browicza St., Dr. Jana Gellerta St., Joachima Lelewela St., Lipowa St., Raszyńska St., Prof. Wiktora Degi St., Prof. Adama Grucy St., Piastów St., Wysoka St., Jana Druyffa St., Prof. Lotha St., Na Wzgórzu St., Obrońców Wybrzeża St., Antoniego Madalińskiego St., Hołdu Pruskiego St., Wiśniowa St., Kwiatowa St., Różana St.
Thick-layer road markings at pedestrian crossings: These will also be applied along the following streets:
- Poznańska St., Gdańska St., Kaszubska St., Bohaterów Westerplatte St. / Kozietulskiego St., Sobieskiego St., 3-go Maja Ave., Wiatraczna St., Kościuszki St.
Why do Tempo 30 zones improve safety?
- Lower risk of accidents
- Less severe consequences of potential collisions
- Better visibility and more time to react
- Reduced noise levels
- Calmer traffic flow and greater comfort for all road users
The Works shall be executed and fully completed no later than November 9, 2026.
Contract Value:
Total net value: PLN 747,690.63
23% VAT: PLN 171,968.84
Total gross value (net + VAT): PLN 919,659.47
---
Polsko-Szwajcarski Program Rozwoju Miast finansowany jest z funduszy szwajcarskich. Chcesz wiedzieć więcej?
